Hino là một trong những thương hiệu vô cùng nổi tiếng trên toàn thế giới, ai cũng phải công nhận những sản phẩm của Hino luôn đáp ứng nhiều tiêu chí của khách hàng từ nội ngoại thất đến chất lượng vượt trội. Từ xưa đến giờ Hino luôn nhận về rất nhiều lời khen ngợi cũng như những phản hồi tích cực nhờ vào hiệu quả công việc cũng như lợi nhuận kinh tế khổng lồ. Một trong số sản phẩm đình đám của Hino phải kể đến đó chính là xe tải Hino 8.5 tấn thùng bảo ôn – FG8JT7A, dòng xe nổi tiếng và rất được ưa chuộng tại nhiều quốc gia. Vậy đâu là nguyên nhân giúp cho nó được khách hàng ưu ái đến vậy? Đơn giản là vì:
- Xe tải Hino 8.5 tấn thùng bảo ôn – FG8JT7A có linh kiện được nhập khẩu chính hãng từ Nhật Bản và được sản xuất trên dây chuyền công nghệ hiện đại bậc nhất, chính vì thế mà chiếc xe này không hề thua kém những chiếc xe nhập khẩu nguyên chiếc.
- Đây là một chiếc xe hoàn mỹ, thiết kế nổi bật, kiểu dáng ấn tượng, nội thất được trang bị đầy đủ không thiếu thứ gì, mà còn toàn bộ phận cao cấp, hiện đại.
- Hệ thống khung gầm chắc chắn, được sơn tĩnh điện chống ăn mòn, chống oxy hóa, khả năng chịu tải cao.
- Động cơ đạt tiêu chuẩn khí thải Euro4, tiết kiệm nhiên liệu, thân thiện với môi trường, hoạt động ổn định, êm ái.
- Giá xe tải Hino 8.5 tấn thùng bảo ôn – FG8JT7A rất ổn định, không bị lên xuống thất thường như nhiều dòng xe khác, giá thành tương xứng với chất lượng, thu hồi vốn nhanh chóng.
Không chỉ dừng lại ở những thế mạnh trên mà xe tải 8.5 tấn Hino FG8JT7A thùng bảo ôn còn có rất nhiều những ưu điểm khác đang đợi khách hàng khám phá, hãy tiếp tục đọc bài viết để có thêm nhiều thông tin bổ ích về dòng xe này nhé.
Ngoại thất
Ngoại thất luôn là một trong những yếu tố quan trọng nhất của một chiếc xe, nó sẽ tác động khiến cho khách hàng có muốn tiếp tục tìm hiểu tiếp những bộ phận khác hay không, hiểu được điều đó nên những chiếc xe của Hino luôn được trau chuốt về ngoại hình, từ những chi tiết nhỏ nhất và xe tải Hino 8.5 tấn thùng bảo ôn – FG8JT7A cũng không ngoại lệ. Thiết kế ấn tượng, kiểu dáng độc đáo, khó nhầm lẫn với các dòng xe khác, mang phong cách mạnh mẽ, năng động nên dễ dàng chiếm được cảm tình của khách hàng, kể cả những khách hàng khó tính nhất.
Cabin thiết kế vuông với các góc được bo tròn mềm mại kiểu khí động học, giúp làm giảm sức cản của không khí, cho xe di chuyển nhẹ nhàng, êm ái hơn, đồng thời tiết tiết kiệm nhiên liệu tối đa. Cabin được dập nguyên khối bằng chất liệu cao cấp, độ bền cao, khả năng chịu lực cao, đồng thời cách nhiệt cũng như giảm tiếng ồn vào bên trong khoang cabin, đây cũng chính là một điểm cộng giúp cho người ngồi bên trong không bị ảnh hưởng bởi các yếu tố tác động từ bên ngoài. Việc bảo dưỡng và sửa chữa chưa bao giờ dễ dàng đến vậy, với thiết kế cabin dạng lật. Đặc biệt xe tải Hino 8.5 tấn thùng bảo ôn – FG8JT7A còn có lớp sơn bóng mịn, bền đẹp, không bị bong tróc, hay phai màu sau thời gian dài sử dụng.
Mặt ga lăng
Mặt ga lăng của xe tải Hino FG8JT7A thiết kế mới lạ, với cấu tạo bằng nhựa cao cấp vô cùng cứng cáp, logo Hino mạ crôm sáng bóng được đặt chính giữa tạo điểm nhấn bắt mắt. Kết hợp với hệ thống lưới tản nhiệt hiện đại với nhiều khe thông gió, tản nhiệt nhanh, làm mát và bảo vệ động cơ, góp phần tăng tuổi thọ giúp động cơ hoạt động bền bỉ hơn.
Gương chiếu hậu
Dòng xe này được trang bị gương chiếu hậu kép ở 2 bên, được làm chất liệu cứng cáp, thiết kế tinh tế, hài hòa với tổng thể. Sử dụng lớp tráng gương tốt, hiển thị hình ảnh rõ nét, gương lớn cho góc quan sát rộng hơn, bao quát phía sau hơn, hạn chế điểm mù, giúp cho các bác tài lái xe an toàn hơn. Đặc biệt, xe còn được trang bị thêm gương cầu lồi ở phía trước bên phụ, nhằm giúp cho lái xe quan sát được phía trước, chủ động xử lý trong mọi tình huống.
Cụm đèn pha
Cụm đèn pha được bố trí hợp lý vừa mang tính thẩm mỹ lại giúp cho việc chiếu sáng vô cùng hiệu quả, góc chiếu sáng rộng và xa giúp các bác tài nhìn rõ nhất khi đi vào ban đêm, đèn xi nhan phía trên hỗ trợ khi xe chuyển hướng, nhằm giúp người đi đường dễ dàng nhận biết, tránh xảy ra va chạm. Kết hợp với đèn sương mù, cho tài xế quan sát tốt nhất khi đi trong khu vực sương mù hay trong điều kiện thời tiết xấu.
Nội thất
Không chỉ riêng ngoại thất mới khiến cho khách hàng phải trầm trồ mà nội thật của xe tải Hino FG 8.5 tấn thùng bảo ôn chắc chắn sẽ được khách hàng vô cùng yêu thích. Phong cách đơn giản nhưng không kém phần thanh lịch với không gian rộng rãi, thông thoáng cùng hệ thống máy lạnh chất lượng cao, làm mát tức thì, xóa tan cơn nóng, giảm bớt mệt mỏi, căng thẳng.
Xe có thiết kế 3 chỗ ngồi, ghế ngồi được bọc nỉ êm ái, với chất liệu thấm hút nhanh mang đến cảm giác thoải mái, thiết kế ôm sát lưng giúp cho người ngồi không bị nhức mỏi, đồng thời còn có thể điều chỉnh tùy ý tài xế sao cho có tư thế lái tốt nhất.
Luôn quan tâm đến sự an toàn cho khách hàng của mình, Hino trang bị dây an toàn 3 điểm đảm bảo an toàn nhất cho người ngồi. Bên cạnh đó, xe được trang bị đầy đủ tiện nghi hiện đại nhất, hướng người dùng đến những trải nghiệm tuyệt vời nhất.
Vô lăng
Xe được trang bị vô lăng 2 chấu, cho không gian thoáng để tài xế dễ dàng quan sát đồng hồ taplo, vô lăng trợ lực giúp các bác tài đánh lái nhẹ nhàng hơn, đồng thời vô lăng còn có thể điều chỉnh tùy theo ý của tài xế sao cho thoải mái nhất.
Bảng điều khiển trung tâm
Xe được trang bị bảng điều khiển trung tâm thiết kế tinh tế, hiện đại, tích hợp đầy đủ mọi chức năng cần thiết như hệ thống điều chỉnh hướng gió, tốc độ gió, radio, MP3, FM,…nhằm đáp ứng đầy đủ mọi chức năng cho người dùng.
Hộc chứa đồ
Hộc chứa đồ của dòng xe này được thiết kế thanh lịch, rộng rãi, chứa được nhiều đồ hơn, vô cùng tiện lợi, được khách hàng rất mực yêu thích.
Vận hành
Xe tải Hino 8.5 tấn thùng bảo ôn – FG8JT7A có khả năng vận hành ổn định, linh hoạt trong từng chuyển động. Sử dụng khối động cơ J08E-WE, động cơ Diesel Hino J08E – WE, 6 xi-lanh thẳng hàng với tuabin tăng nạp và làm mát khí nạp, dung tích xy lanh là 7684 cm3, công suất cực đại đạt 191 kW/ 2500 vòng/phút. Động cơ đạt tiêu chuẩn khí thải Euro4, tiết kiệm nhiên liệu tối đa, thân thiện với môi trường.
Kết hợp với hộp số MX06 với 6 số tiến, 1 số lùi, đồng tốc từ số 2 đến số 6, số 6 vượt tốc giúp cho xe hoạt động êm ái, khả năng leo đèo vượt dốc tốt, thiết kế gầm cao giúp xe di chuyển dễ dàng vào những cung đường gồ ghề, đồi núi hiểm trở, phù hợp với địa hình của nước ta. Đặc biệt, xe được trang bị hệ thống phanh hiện đại bậc nhất với hệ thống phanh khí nén toàn phần, 2 dòng độc lập, cam phanh chữ S, phanh đỗ kiểu lò xo tích năng tại bầu phanh trục 2, dẫn động khí nén, đảm bảo an toàn trên mọi hành trình.
- Động cơ: J08E – WE
- Loại: động cơ Diesel HINO J08E – WE, 6 xi-lanh thẳng hàng với tuabin tăng nạp và làm mát khí nạp
- Công suất cực đại (ISO NET): 260 PS – (2.500 vòng/phút)
- Mômen xoắn cực đại (ISO NET): 794 N.m- (1.500 vòng/phút)
- Đường kính xylanh x hành trình piston (mm): 112 x 130
- Dung tích xylanh (cc): 7684
- Tỷ số nén: 18:1
- Hệ thống cung cấp nhiên liệu: phun nhiên liệu điều khiển điện tử
- Ly hợp: loại đĩa đơn ma sát khô giảm chấn lò xo, dẫn động thủy lực, trợ lực khí nén
- Loại hộp số: MX06
- Loại: 6 số tiến, 1 số lùi; đồng tốc từ số 2 đến số 6, số 6 vượt tốc
- Cỡ lốp: 11.00R20
- Tốc độ cực đại (km/h): 84,8
- Khả năng vượt dốc (%): 30.0
Thùng xe
Tải trọng cho phép chở: 7900 Kg
Kích thước lòng thùng hàng: 7900 x 2340 x 2270/—mm
Thùng bảo ôn được đóng mới 100% theo tiêu chuẩn của cục đăng kiểm Việt Nam
Thùng được đóng bền, đẹp, vô cùng chắc chắn, khả năng chịu tải tốt, đồng thời thùng rộng, chở được nhiều hàng hóa hơn. Đặc biệt, thùng được đóng với chất liệu cao cấp, được tuyển chọn kỹ càng nhằm giúp cho thùng bảo ôn giữ nhiệt tốt nhất, bảo quản hàng hóa không bị hư hỏng, hỗ trợ tối đa nhu cầu chuyên chở hàng hóa cho quý khách hàng.
Quy cách đóng thùng
– Đà dọc: thép CT3 U đúc 140 dày 4 mm 2 cây
– Đà ngang: thép CT3 U đúc 100 dày 3.5 mm 17 cây
– Tôn sàn: thép CT3 dày 3 mm
– Viền sàn: thép CT3 dày 2.5 mm chấn định hình
– Trụ bửng thùng: thép CT3 U đúc 120 dày 4mm
– Số lượng bửng: 06 bửng hông, 01 bửng sau
– Khung xương thùng: thép CT3 hộp vuông 40 x40 dày 1.2 mm
– Vách ngoài: inox 430 dày 0.4 mm chấn sóng
– Vách trong: tôn mạ kẽm phẳng, dày 0.4 mm
– Xương khung cửa: thép CT3 40 x 20
– Ốp trong cửa: tôn kẽm dày 0.6 mm
– Ốp ngoài cửa: thép CT3 dày 0.6 mm chấn sóng
– Ron làm kín: cao su
– Vè sau: inox 430 dày 1.5 mm chấn định hình
– Cản hông, cản sau: thép CT3 80 x 40 sơn chống gỉ
– Bulong quang: thép đường kính 16 mm, 6 bộ
– Bát chống xô: thép CT3 4 bộ
– Đèn xin nhan bên hông thùng: 6 bộ
– Bản lề cửa: inox 03 cái/ 1 cửa
– Tay khóa cửa: inox
– Khung bao đèn: thép CT3
Thùng có phiếu Xuất xưởng do Cục Đăng Kiểm cấp, đăng kiểm lần đầu có giá trị lưu hành 02 năm.
Thế Giới Xe Tải nhận tư vấn thiết kế và đóng mới thùng theo mọi yêu cầu của Quý khách!
Vậy có nên mua xe tải Hino 8.5 tấn thùng bảo ôn – FG8JT7A?
Đây là câu hỏi vô cùng đơn giản mà chắc chắn bạn đã có câu trả lời rồi phải không? Để tìm kiếm được chiếc xe với vô vàn những ưu điểm nổi bật như xe tải Hino 8.5 tấn thùng bảo ôn – FG8JT7A không phải là điều dễ dàng, tuy giá thành có nhỉnh hơn chút ít nhưng đổi lại bạn sẽ sở hữu một chiếc xe tuyệt vời, ngoài hình bắt mắt, ấn tượng ngay từ cái nhìn đầu tiên với nội thất tiện nghi đời mới. Trên hết, chất lượng mới là yếu tố quan trọng và xe tải Hino 8.5 tấn thùng bảo ôn – FG8JT7A có chất lượng hơn hẳn các dòng xe khác, hệ thống khung gầm chắc chắn, cứng cáp, với độ bền cao, tăng khả năng chịu tải. Động cơ mạnh mẽ, tiết kiệm nhiên liệu tối đa, đặc biệt là vô cùng bền bỉ. Một điểm cộng hoàn hảo nữa dành cho chiếc xe này đó chính là thùng xe, thùng bảo ôn không những đẹp mà còn có khả năng giữ nhiệt cực tốt, giúp bảo quản hàng hóa một cách tốt nhất.
Vậy đâu còn lý do gì mà không sắm ngay một chiếc xe tải Hino 8.5 tấn thùng bảo ôn – FG8JT7A, đây là một sự lựa chọn hoàn hảo dành cho tất cả mọi khách hàng. Đừng ngần ngại đến với Thế Giới Xe Tải để trực tiếp lái thử sản phẩm, kiểm chứng chất lượng, chắc chắn ban sẽ không bao giờ phải thất vọng.
Thông số kỹ thuật
– Nhãn hiệu: HINO FG8JT7A
– Loại phương tiện: Ô tô tải bảo ôn
– Cơ sở sản xuất: Công ty TNHH Thế Giới Xe Tải
– Địa chỉ: Lô O3, Tổng kho Sacombank, Đường số 10, Khu công nghiệp Sóng Thần, Dĩ An, Bình Dương
Thông số chung
– Trọng lượng bản thân: 7905kg
– Phân bố: – Cầu trước: 3900kg
– Cầu sau: 4005 kg
– Tải trọng cho phép chở: 7900kG
– Số người cho phép chở: 3 người
– Trọng lượng toàn bộ: 16000kg
– Kích thước xe: Dài x Rộng x Cao: 10225 x 2500 x 3720 mm
– Kích thước lòng thùng hàng (hoặc kích thước bao xi téc): 7900 x 2340 x 2270/—mm
– Khoảng cách trục: 6430 mm
– Vết bánh xe trước / sau: 2050/1835 mm
– Số trục: 2
– Công thức bánh xe: 4 x 2
– Loại nhiên liệu: Diesel
Động cơ
– Nhãn hiệu động cơ: J08E-WE
– Loại động cơ: 4 kỳ, 6 xi lanh thẳng hàng, tăng áp
– Thể tích: 7684 cm3
– Công suất lớn nhất /tốc độ quay: 191 kW/ 2500 v/ph
Lốp xe
– Số lượng lốp trên trục I/II/III/IV: 02/04/—/—/—
– Lốp trước / sau: 11.00R20 /11.00R20
Hệ thống phanh
– Phanh trước /Dẫn động: Tang trống /Khí nén
– Phanh sau /Dẫn động: Tang trống /Khí nén
– Phanh tay /Dẫn động: Tác động lên bánh xe trục 2 /Tự hãm
Hệ thống lái
– Kiểu hệ thống lái /Dẫn động: Trục vít – ê cu bi /Cơ khí có trợ lực thuỷ lực
Ghi chú:
Thành bên thùng hàng có bố trí cửa xếp, dỡ hàng; – Khi sử dụng toàn bộ thể tích thùng xe để chuyên chở thì chỉ được chở các loại hàng hóa có khối lượng riêng không vượt quá 145 kg/m3;
Đánh giá
Chưa có đánh giá nào.